sabang 0 km

Facebook Ngọc Thịnh phẫn nộ: "Lái chiếc xe đắt tiền mà sao nhìn nhân cách, thái độ rẻ tiền quá. Dừng đỗ như thế người ta không chửi cho thì chớ, đằng này lại còn quay lại thách thức". Tài khoản Lực Nguyễn bình luận: "Thể loại này nó xuất phát từ bản tính. Chứ bình thường lái xe chạy chậm mà cản trở xe phía sau thôi đã thấy ngại rồi, đây nó dừng luôn và không cần quan tâm người khác". Trong khi, nick name Nguyên Đen ngán ngẩm: "Đúng là cạn lời".

Ở nơi xa ngái đó, Đồn biên phòng Cù Bai (nay là Đồn biên phòng Hướng Lập) là một trong những đồn biên phòng được thành lập đầu tiên của lực lượng biên phòng Quảng Trị. Đã 69 năm đóng chân trên địa bàn, những người lính biên phòng không những giúp dân bản vượt qua gian khó, kiếm cái ăn cái mặc mà còn vun bồi tấm chân tình của cư dân biên giới Việt - Lào.

Thông tin từ Sở Cảnh sát cảng Sag: "Vào lúc 12 giờ 37 sáng ngày 18.6.2024, Justin Timberlake ở Tennessee, đang điều khiển chiếc BMW 2025 đi về phía nam trên phố Madison, không dừng xe ở điểm báo dừng hợp lệ và không đi đúng làn đường. Một sĩ quan từ Sở Cảnh sát cảng Sag đã tiến hành dừng xe. Sau đó, cảnh sát xác định Timberlake đang điều khiển phương tiện của mình trong tình trạng say xỉn. Đôi mắt của Timberlake đỏ ngầu và đờ đẫn, hơi thở có mùi cồn nồng nặc. Anh ta không thể tập trung sự chú ý, đi đứng không vững và thực hiện kém trong tất cả các bài kiểm tra mức độ tỉnh táo".

Giải thích rõ hơn, chuyên gia Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), nói bảo hiểm giá - bảo hiểm rủi ro gần như là nghiệp vụ bắt buộc đối với các tập đoàn, DN quốc tế. Trong xăng dầu, có 4 loại hợp đồng gồm hợp đồng tương lai, kỳ hạn, quyền chọn và chênh lệch giá. Công cụ "hedging" là để bảo hiểm giá, chứ không phải đi mua bảo hiểm. DN sử dụng phòng vệ giá hay bảo hiểm giá là phải ký những hợp đồng này, gọi là giao dịch phái sinh. "Ở đây không phải là chuyện có cần thiết hay không bởi DN muốn tham gia, phải có đội ngũ chuyên gia giỏi về trình độ, nghiệp vụ phân tích, dự báo. 

"Trước đây, người dân dọc dòng sông Cu Đê có biết đến "bún sông" nhưng họ rất ít ăn. Vì thời đó, cá, tôm ở sông Cu Để rất nhiều nên họ không chú ý đến việc khai thác "bún sông". Nếu có ăn thì họ vớt lượng vừa phải, chỉ đủ dùng trong một bữa…", ông Huỳnh Tặng (63 tuổi, trú tại tổ 37, P.Hòa Hiệp Bắc) chia sẻ.

"Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này. Có thể vì họ (những người không nói lời cảm ơn - PV) thiếu đi kỹ năng sống, họ thường không nói lời cảm ơn từ trước đến nay và dần dần trở thành thói quen. Cũng có người cho rằng việc nói lời cảm ơn với người thân thiết, bạn bè thân thiết là khá sến súa. Điều này cũng dẫn đến họ khá vô tư trong các mối quan hệ, và khi được giúp đỡ, họ chẳng bận tâm đến việc cảm ơn. Ngoài ra, còn có nguyên nhân vì nhiều người mặc định rằng đương nhiên người khác phải làm điều đó cho họ, nghĩa là bảo vệ phải dắt xe cho họ, nhân viên quán nước phải phục vụ cho họ... nên họ nghĩ không nhất thiết phải cảm ơn...", chị Sương phân tích.